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フアランポーン駅ラストランは12月22日(予定)

駅舎は残します

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長きにわたる役目を終え、その地位をバンスー駅に譲ろうと言うフアランポーン駅、その同駅発着の最終日は12月22日とのことです。

すでに発表されてたニュースだが、いざ具体的な日付が出てみるとしんみりします。

そうは言っても長旅に出たわけじゃないのでフアランポーン駅周辺に漂う哀愁に、とでも言った方が的を得てるかも。

(あ、寝台列車で旅に出そびれた!)

ただ駅舎はその名残を惜しんで残し、駅一帯は再開発して商業施設として活用する模様。-news clipさんより

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幕を閉じるその歴史は105年

12月23日からはフアランポーンからその地位を引き継いだバンスー駅がさっそく稼働します。

自分としてはこのバンスー駅での乗り降りの方が実はあったりします。

ドンムアン空港からバンスー駅で下車して、新線の「パープルライン」(当時)に乗ったり、MRTブルーライン(いわゆる地下鉄)に乗り換えたりと。

ここで路線を整理しておくと

◆タイ国鉄(SRT)北へ南への長距離列車。シティーライン。

 

◆地下鉄(MRTブルーライン)

 

◆BTS(BTSスカイトレイン)バンコク中心部を走るモノレール

 

情報としては古くなったが、郷愁に浸るのであればこれくらいがいいのでは

pattaya-a-gogo.hatenadiary.com

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新中央駅となる「バンスー駅」の将来

タイ国鉄(SRT)の在来線、地下鉄(MRTブルーライン)、パープルライン、レッドラインが乗り入れるバンコク都市交通の要所を担っていくようです。

その先にはナコンラチャシマを結ぶ高速鉄道、ドンムアン空港~スワンナプーム空港~ウタパオ空港(パタヤ近郊)を結ぶ高速鉄道も乗り入れるとのこと。

たんに老朽化したフアランポーン駅から移るとかいうだけではなさそうな、

新バンスー中央駅!

レッドライン(新線)「11/29日」か営業開始予定(あさって)

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ダークレッドライン

バンスー中央駅発~チャトチャマーケット~ドンムアン空港を経て10駅

 

ライトレッドライン

バンスー中央駅から西のタリンチャン駅まで3駅

レッドラインにはダークとライトがあるもよう

 

コロナ前であれば、じゃあ次の訪タイは年末か?となるとこだが、遠い外国のこととしてこの終焉を見送ることになりそうです。

 

では

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バンコク12月から歩行者天国復活!「シローム」「ヤワラー」「カオサン」

バンコク中華街ヤワラーのゴールド画像

バンコクで12月中旬からウォーキングストリート

バンコク都はかつて好評だった歩行者天国を、週末を中心に曜日・時間を決めて復活させるらしい。

年末年始にも掛かる12月中旬からということで気になるニュース。

トライアル期間として12/中旬~2020年の5月までやるそうだ

 

場所はシローム、中華街ヤワラー、カオサンの3大人気スポットだ。

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『スーパーリッチ』も出来た中華街ヤワラーへMRTブルーラインで行く

近くなったヤワラーに行くには

タイのバンコクの中華街ヤワラー画像

地下鉄MRTブルーラインは延伸工事も終わり、9月29日より新たに11駅がオープンした。

それまではファランポーン駅が終点だったので、スクンビット方面からヤワラ―《チイナタウン》(YAOWARAT)へ行くにはファランポーン駅まで行き、そこから乗り換えるか地上に出てトゥクトゥクなどを利用して向かうのが定番だった。

 

それがアソーク方面やシーロムから直通で行けるようになり、ヤワラ―《チャイナタウン》での食事も買い物も身近になった

7月末には5駅が延伸稼働していたがファランポーン駅で一旦乗り換えねばならなかった。

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